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淺談倉儲貨架的特點、應用範圍及選型原則

今天BG真人貨架小編和大家介紹一下倉儲貨架的特點、應用範圍及選型原則。

(一)武漢擱板式貨架

武漢擱板式貨架通常均為人工存取貨方式,組裝式結構,層間距均勻可調,貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品(便於人工存取),貨架高度通常在 2.5m 以下,否則人工難以觸及 ( 如輔以登高車則可設置在 3m 左右 ) 。單元貨架跨度 ( 即長度 ) 不宜過長,單元貨架深度(即寬度)不宜過深,按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架,層板主要為鋼層板、木層板兩種。

1.武漢輕型擱板式貨架

單元貨架每層載重量不大於 200kg ,總承載一般不大於 2000kg 。單元貨架跨度通常不大於 2m ,深度不大於 1m (多為 0.6m 以內),高度一般在 3m 以內,常見的為角鋼式立柱貨架結構,外觀輕巧、漂亮,主要適用於存放輕、小物品。資金投入少,廣泛用於電子、輕工、文教等行業。

2.武漢中型擱板式貨架

單元貨架每層載重量一般在200~ 800kg之間,總承載一般不大於5000kg。單元貨架跨度通常不大於2.6m,深度不大於1m,高度一般在3m以內。如果單元貨架跨度在 2m 以內,層載在500kg以內,通常選無梁式中型擱板式貨架較為適宜;如果單元貨架跨度在2m以上,則一般隻能選有梁式中型擱板式貨架。

無梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比,層間距可調餘地更大,更穩固、漂亮,與環境的協調性更好,更適於一些潔淨度要求較高的倉庫;有梁式中型擱板式貨架則工業化特點強一些,較適用於存放金屬結構產品。中型擱板式貨架應用廣泛,適用於各行各業。

3.武漢重型擱板式貨架

單元貨架每層載重通常在500~ 1500kg之間,單元貨架跨度一般在3m以內,深度在 1.2m以內,高度不限,且通常是與重型托盤式貨架相結合、相並存,下麵幾層為擱板式,人工存取作業,高度在2m以上的部分通常為托盤式貨架,使用叉車進行存取作業。主要用於一些既需要整托存取,又要零存零取的情況,在大型倉儲式超市和物流中心較為多見。

(二)武漢托盤式貨架

武漢托盤式貨架,又俗稱武漢橫梁式貨架,或武漢貨位式貨架,通常為武漢重型貨架,在國內的各種倉儲貨架係統中較為常見。首先須進行集裝單元化工作,即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤,確定托盤的類型、規格、尺寸,以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在 2000kg 以內),然後由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的最大叉高決定貨架的高度。

單元貨架跨度一般在 4m 以內,深度在 1.5m 以內,低、高位倉庫貨架高度一般在 12m 以內,超高位倉庫貨架高度一般在 30m 以內(此類倉庫基本均為自動化倉庫,貨架總高由若幹段 12m 以內立柱構成)。此類倉庫中,低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業,貨架較矮時也可用電動堆高機,超高位倉庫用堆垛機進行存取作業。

此種貨架係統空間利用率高,存取靈活方便,輔以計算機管理或控製,基本能達到現代化物流係統的要求。廣泛應用於製造業、第三方物流和配送中心等領域,既適用於多品種小批量物品,又適用於少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用最多(自動化倉庫中貨架大多用此類貨架)。

(三)武漢貫通式貨架

武漢貫通式貨架又稱武漢通廊式貨架、武漢駛入式貨架。此係統貨架排布密集,空間利用率極高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,但貨物必須是少品種大批量型,貨物先進後出。首先須進行集裝單元化工作,確定托盤的規格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據倉庫屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。

靠牆區域的貨架總深度建議控製在6個托盤深度以內,中間區域可兩邊進出的貨架區域總深度建議控製在12個托盤深度以內,以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架係統中,叉車為持續“高舉高打”作業方式,叉車易晃動而撞到貨架)。

此類倉儲係統穩定性較弱,貨架不宜過高,通常應控製在 10m 以內,且為了加強整個貨架係統的穩定性,除規格、選型要大一些外,還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重,通常重量控製在 1500kg 以內,托盤跨度不宜大於 1.5m 。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用於乳品、飲料等食品行業,冷庫中也較為多見。

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(四)武漢重力式貨架

武漢重力式貨架托盤式貨架演變而成,采用輥子式軌道或底輪式托盤,軌道呈一定坡度( 3 o 左右),利用貨物的自重,實現貨物的先進先出,一邊進另一邊出,適用於大批量、同類貨物的先進先出存儲作業,空間利用率很高,尤其適用於有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。

武漢貨架總深度(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道加長,下滑的可控性會較差,下滑的衝力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。

為使下滑流暢,如坡道較長,應在中間加設阻尼裝置,為使托盤貨物下滑至最底端時不致因衝擊力過大而傾翻,應在坡道最低處設緩衝裝置,因此設計、製造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在 6m 以內,單托貨物重量一般在1000kg 以內,否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架係統目前在國內應用不是很多。

(五)武漢壓入式貨架

武漢壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成,采用軌道和托盤小車相結合的原理,軌道呈一定的坡度( 3 o 左右),利用貨物的自重,實現托盤貨物的先進後出,同一邊進同一邊出,適用於大批量少品種的貨物存儲,空間利用率很高,存取也較靈活方便。

武漢貨架總深度不宜過深,一般在 5 個托盤深度以內,否則由於托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在 1500kg 以內,貨架高度一般在 6m 以內。此類係統對貨架的製造精度要求較高,托盤小車與導軌間的配合尤為重要,如製造、安裝精度不高,極易導致貨架係統的運行不暢。此類貨架造價較高,在國內己有一定的應用。

(六)武漢閣樓式貨架

武漢閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓,以增加存儲空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適於多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物,貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

此類係統,通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓麵板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架),樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

近幾年多使用冷軋型鋼樓板,它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢,有多種類型可選,並且易匹配照明係統,存取、管理均較為方便。

單元貨架每層載重量通常在 500kg 以內,樓層間距通常為 2.2m~ 2.7m ,頂層貨架高度一般為 2m 左右,充分考慮人機操作的便利性。此類係統在汽車零部件領域、汽車 4S 店、輕工、電子等行業有較多應用。

(七)武漢鋼結構平台

武漢鋼結構平台通常是在現有的車間(倉庫)場地上再建一個二層或三層的全組裝式鋼結構平台,將使用空間由一層變成二層、三層,使空間得到充分利用。貨物由叉車或升降台的貨梯送上二樓、三樓,再由小車或液壓拖板車運至指定位置。

此種平台與鋼筋混凝土平台相比,施工快,造價適中,易裝易拆,且可易地使用,結構新穎漂亮。此種平台立柱間距通常在 4~ 6m 以內,一樓高 3m 左右,二、三樓高 2.5 m 左右,立柱通常采用方管或圓管製成,主、副梁通常用 H 型鋼製成,樓麵板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等,樓麵載重通常在每平米 1000kg以內。

此類平台可使倉儲和管理得到最近距離的結合,樓上或樓下可作庫房辦公室。此類係統多用於第三方物流、機械製造等行業。

(八)武漢懸臂式貨架

武漢懸臂式貨架主要用於存放長形物料,如型材、管材、板材、線纜等,立柱多采用 H 型鋼或冷軋型鋼,懸臂采用方管、冷軋型鋼或 H 型鋼,懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式,底座與立柱間采用螺栓連接式,底座采用冷軋型鋼或 H 型鋼。

貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在2.5米以內(如由叉車存取貨則可高達6米),懸臂長度在1.5米以內,每臂載重通常在500kg以內。此類貨架多用於機械製造行業和建材超市等。

(九)武漢流動式貨架

武漢流動式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成,貨架每層前後橫梁之間設置滾輪式鋁合金或鈑金流力條,呈一定坡度(30度左右)放置。貨物通常為紙包裝或將貨物放於塑料周轉箱內,利用其自重實現貨物的流動和先進先出,貨物由小車進行運送,人工存取,存取方便,單元貨架每層載重量通常在 1000kg 以內,貨架高度在 2.5 米 以內。適於裝配線兩側的工序轉換、配送中心的揀選作業等場所,可配以電子標簽實現貨物的信息化管理。

(十)武漢抽屜式貨架

武漢抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成,通常用於存放模具等重物,而現場又無合適的叉車可用。組合裝配、螺栓連接式貨架結構,貨架高度一般在2.5m以下,除頂層外的幾層均可設計製作成抽屜式結構,安全可靠,可輕鬆抽出2000kg/層的貨物,輔之以行車或葫蘆吊,輕鬆實現貨物的存取作業。此類貨架主要用於存放模具等特殊場所。

(十一)武漢牛腿式貨架

武漢牛腿式貨架主要用於自動化倉庫中。此類貨架係統所使用的托盤承載能力強,剛性好,如托盤承載很小可取消橫梁,或貨格較小而不用橫梁,直接用塑料箱等置於牛腿之上,由堆垛機對貨物進行自動存取作業。主要用於儲存輕小而貴重物品的自動化倉儲係統中,煙草、電子、機械製造等行業。

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(十二)武漢移動式貨架

輕中型武漢移動式貨架 ( 也稱密集架 ) 由輕、中型擱板式貨架演變而成,密集式結構,僅需設一個通道( 1m 寬左右),密封性好,美觀實用,安全可靠,是空間利用率較高的一種貨架,分手動和電動兩種類型。導軌可嵌入地麵或安裝於地麵之上,貨架底座沿導軌運行,貨架安裝於底座之上,通過鏈輪傳動係統使每排貨架輕鬆、平穩移動,分為手動和電動,貨物由人工進行存取。為使貨架係統運行中不致傾倒,通常設有防傾倒裝置。主要用於檔案館、圖書館、銀行、企業資料室、電子輕工等行業。

武漢重型移動式貨架由重型托盤式貨架演變而成,裸露式結構,僅需設 1~2 個通道,空間利用率極高。結構與輕中型移動式貨架類似,區別在於重型移動式貨架一定是電動式的,貨物由叉車進行整托存取,通道通常為 3m 左右,主要用於一些倉庫空間不是很大、要求較大限度地利用空間的場所,適用於機械製造等行業。

(十三)武漢旋轉式貨架

武漢旋轉式貨架分水平旋轉和垂直旋轉兩種,均是較為特殊的貨架,自動化程度要求較高,密封性要求高,適於貨物輕小而昂貴、安全性要求較高。單個貨架係統規模較小,單體自動控製,可等同於某種動力設備來看待。此類貨架造價較高,主要用於存放貴重物品如刀具等的場所。

行業、使用場合、存放物品、環境、溫度、潔淨度等諸多因素的不同,決定了貨架係統的差異性,在此僅列舉較常用的一些貨架係統類型。這些貨架係統的共性是多為組合裝配式輕鋼結構,表麵多為靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業的飛速發展,相信貨架係統的技術含量、精度會愈來愈高,結構更趨優化,品種更全麵,適應性越來越強,它將為中國物流行業的發展承擔重要的角色。

四、武漢貨架係統的選購流程

明確了各種貨架及其特點之後,就要根據具體的需求來選購貨架,貨架係統的選購流程主要包括:需方提出倉庫貨架係統要求――供應商作方案設計選型――方案探討和優化――方案合理性、優化程度評定――報價――供應商選定――合同簽定――貨架係統詳細技術設計――貨架係統製造(備料、加工、表麵處理、包裝等)――貨架係統安裝――驗收。

需方對武漢倉儲貨架係統的要求通常應包括:倉庫平麵圖、單元(包裝)貨物的規格、特性、重量,單元托盤貨物的規格、堆高及載重量,存取方式(人工存取、機械存取、自動化存取)和存取設備,儲存量要求,進出庫頻率要求,管理係統要求,控製方式等。

湖北BG真人倉儲設備製造有限公司專注“貨架+倉庫WMS係統”一體定製。BG真人堅持誠信、敬業、務實、創新為理念,深入展望行業大趨勢,深入了解客戶需求,通過技術創新和模式創新為倉儲行業注入新的活力。


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